Historias que nos contamos

  Se suele decir sobre los Tratados de Libre Comercio que responden sobre todo a los intereses de las grandes corporaciones europeas, sudamericanas (respecto a Mercosur) o, como en el último firmado con la India, a las corporaciones indias, y que ponen en riesgo a las mayorías sociales en la India, en Europa o en América. Pero digámoslo claro: Las grandes corporaciones no pertenecen a ningún país o territorio concreto del Globo. Simplemente perjudican a todos, incluso a esa élite económica que pretende acaparar las riquezas que esquilman por doquier, tanto las naturales como las extraídas de la explotación humana. Se firman con absoluta opacidad, pero cuando se quieren promocionar por las grandes ventajas que suponen, se acude sistemáticamente a datos macroeconómicos que significan muy poco para medir el bienestar social de las poblaciones afectadas. Simplemente se presume de que, beneficiando a esas grandes corporaciones, estas serán las encargadas de dejar que fluya la riqueza ...

  Llevamos ya cerca de una década de recorrido de un proyecto en el Puerto de Málaga que ha mantenido encendidos debates entre promotores y diferentes organizaciones y colectivos ciudadanos y académicos. Un rascacielos que no responde a una demanda ciudadana, que rompe el skyline de la ciudad, que está en suelo público y, por tanto, donde los ciudadanos deberían tener la posibilidad de proponer y debatir alternativas. Actuaciones en los puertos que, como en otras ciudades se han justificado en una supuesta apertura del puerto a la ciudad. Pero al fin, un cambio de uso del suelo en el espacio portuario para el que hay que demostrar un interés general, no demostrado hasta ahora y que tiene apariencia especulativa a todos los efectos.   Esta controversia sobre el rascacielos en el dique de levante del puerto de Málaga, tiene dos elementos básicos sobre los que pivota la discusión: la protección de los valores paisajísticos de Málaga, por un lado, y la defensa de los espacios ...